పీత ఫిషింగ్ ప్రపంచంలో అత్యంత ప్రమాదకరమైన పని అని రహస్యం కాదు, అందుకే ఘోరమైన క్యాచ్ ఈ సాహసోపేతమైన రియాలిటీ సిరీస్‌లో స్టార్ హీరోలు కెప్టెన్లు మరియు సిబ్బందిని ఆరాధిస్తారు. ఫిబ్రవరి 11, 2017 న గమ్యం మునిగిపోయింది. ఈ పీత ఫిషింగ్ నౌకకు ఏమి జరిగింది మరియు ఏమి ఉంది ఘోరమైన క్యాచ్ కెప్టెన్లు పడవ మరియు సిబ్బంది గురించి చెప్పారు?
గమ్యానికి ఏమి జరిగింది?
ప్రస్తుతం, గమ్యం ఏమి జరిగిందో ఎవరికీ తెలియదు. ఏది ఏమైనా, అది చాలా త్వరగా జరిగింది, కెప్టెన్ జెఫ్ హాత్‌వేకి డిస్ట్రెస్ కాల్ పంపడానికి కూడా తగినంత సమయం లేదు. ఇంకా, నిపుణులు దీనికి కారణమైన కొన్ని బలమైన అవకాశాలను గుర్తించారు విపత్తు శిధిలాల ఆధారంగా. వారు బహుశా అది చాలా ఎక్కువ మరియు పడవలో మంచు కప్పబడి ఉంటుందని నమ్ముతారు. అదనంగా, గమ్యం కొన్ని సంవత్సరాల క్రితం ఒక బల్బస్ విల్లును జోడించింది, ఇది అస్థిరతను పెంచుతుంది.
ది సీటెల్ టైమ్స్ స్నో క్రాబ్‌పై బయటకు వెళ్లి వారి కోటాను పొందడానికి వారు పరుగెత్తారని నివేదికలు. 200 కంటే ఎక్కువ కుండలు ఉన్నాయని వారు నమ్ముతారు, ఇవి మంచుతో నిండిన పరిస్థితులలో ఉండాల్సిన దానికంటే ఎక్కువ కుండలు ఉన్నాయి. అయినప్పటికీ, ఇది గమ్యస్థాన కెప్టెన్‌కి విలక్షణమైనది. ప్రతి కుండ సుమారు 840 పౌండ్ల బరువు ఉన్నందున, గమ్యస్థానంలో అధిక బరువు సమస్యలు ఉన్నాయని దీని అర్థం. ఇతర ప్రదేశాల నుండి కూడా మంచు వచ్చింది. డెక్ మీద మంచు కట్టడం ఉంది. తొమ్మిది పోర్టులు చాలా చిన్నవి మరియు చాలా త్వరగా తగినంతగా ప్రవహించలేదు. దీని అర్థం నీరు గడ్డకట్టేది.
నిపుణులు పీత పడవ యొక్క చివరి కదలికలను తిరిగి పొందారు. గమ్యం సాండ్ పాయింట్ నుండి డచ్ హార్బర్‌కు ఫిబ్రవరి 8, 2017 ఉదయం 10 గంటలకు బయలుదేరింది మరియు ఫిబ్రవరి 9 న సాయంత్రం డచ్‌కు చేరుకుంది. కొన్ని గంటల తరువాత, క్రాబింగ్ నౌక S. జార్జ్ ద్వీపం వైపు వెళ్ళింది. భవనం మంచును తొలగించడానికి పడవ వేగాన్ని తగ్గించే సూచన లేదు. అప్పుడు ఫిబ్రవరి 11 న ఉదయం 6:13 గంటలకు అత్యవసర సిగ్నల్ మునిగిపోతున్నట్లు కోస్ట్ గార్డ్‌ని హెచ్చరించింది. ఉదయం 6:12 గంటలకు, పడవ పూర్తి పిరువెట్‌ను తయారు చేసి, పూర్తిగా తిరిగినట్లు నమ్ముతారు.
గమ్యం యొక్క అనుభవజ్ఞులైన సిబ్బందిలో కెప్టెన్ జెఫ్ హాత్‌వే, లారీ ఓ గ్రాడీ, చార్లెస్ గ్లెన్ జోన్స్, రేమండ్ జె. వింక్లెర్, కై హామిక్ మరియు డారిక్ సీబోల్డ్ ఉన్నారు.
పీత ఫిషింగ్‌లో మార్పులు
గమ్యం విషాదం చాలా వినాశకరమైనది కావడానికి కారణం, వారు గత 15 సంవత్సరాలుగా పీత ఫిషింగ్‌ను సురక్షితంగా చేశారని వారు భావించారు. 2005 లో పీత ఫిషింగ్‌లో చాలా మార్పులు జరిగాయి. ప్రకారం KUCB 75 ఉన్నాయి పీత ఫిషింగ్ 1990 లలో సంబంధిత మరణాలు. డెక్‌పై ప్రమాదాలు, ఓవర్‌బోర్డుపై పడటం మరియు ఘోరంగా తలక్రిందులు కావడంతో సిబ్బంది మరణించారు. ఎందుకంటే అక్కడ వైల్డ్ వెస్ట్ ఉంది, పడవలు మొదటి స్థానంలో పోటీ పడుతున్నాయి. 2005 లో పరిస్థితులు మారిపోయాయి. బెరింగ్ సీ ఫ్లీట్ పీత పొందడానికి పరుగెత్తడానికి బదులుగా, ప్రతి పడవకు కోటా కేటాయించబడింది. దీని అర్థం పడవ కెప్టెన్లు పడవ భద్రతకు హాని కలిగించే నిర్ణయాలు తీసుకునే అవకాశం తక్కువ.
డెడ్‌లిస్ట్ క్యాచ్ చిత్రీకరణ సమయంలో, పడవలో ఉన్న వారందరితో ఒక పడవ పోయింది.
కథ ఇప్పుడు డిస్కవరీ ఛానెల్‌లో ఉంది: F/V గమ్యం యొక్క మిస్టరీ. pic.twitter.com/e7LltGNiW4- డేవిడ్ అలాన్ ఆర్నాల్డ్ (@DavidAlanArnold) జూలై 3, 2019
ఘోరమైన క్యాచ్ విషాదం
గమ్యం భాగం కానప్పటికీ ఆవిష్కరణ షో, కెప్టెన్ మరియు సిబ్బంది రియాలిటీ షో కెప్టెన్‌లతో స్నేహితులుగా ఉన్నారు. గమ్యం తప్పిపోయినప్పుడు, అవుట్‌డోర్ 360 ఇంటర్వ్యూ చేసారు వాయువ్య కెప్టెన్ సిగ్ హాన్సెన్ మరియు విజార్డ్ యొక్క కెప్టెన్ కీత్ కోల్బర్న్. ఇద్దరికీ కెప్టెన్ జెఫ్ హాత్‌వే బాగా తెలుసు. అతను ఎంతగానో గౌరవించబడ్డాడు, కెప్టెన్ కీత్ తన పడవను కూడా షోలో పెట్టనని చెప్పాడు, అతను ఫిషింగ్ గురించి చాలా సీరియస్‌గా ఉన్నాడు.
వారు కెప్టెన్ జెఫ్ వైపు చూశారు. దివంగత కెప్టెన్ నైపుణ్యం ఎవరికీ మించినది కాదు. కొన్ని సంవత్సరాల క్రితం, జెఫ్ బీచ్‌లో కష్టమైన యుక్తి ద్వారా అతనికి సహాయపడ్డాడని, ఆకాశవాణి ద్వారా అతనికి సూచించాడని కూడా సిగ్ పంచుకున్నాడు. అన్నింటికంటే, కెప్టెన్లు తమ ఉద్యోగాలు ఎంత ప్రమాదకరమో గుర్తు చేశారు. ఈ విషాదం అందరికీ హెచ్చరిక అని కెప్టెన్ కీత్ ఒప్పుకున్నాడు. ఇది ఎప్పుడూ ఆత్మసంతృప్తి చెందవద్దు - సముద్రంలో ఎల్లప్పుడూ అప్రమత్తంగా ఉండాలని హెచ్చరిక.
ఘోరమైన క్యాచ్ బేరింగ్ సముద్రంలో విషాదకరంగా ప్రాణాలు కోల్పోయిన గమ్యం మరియు సిబ్బందిని అభిమానులు ఎల్లప్పుడూ గుర్తుంచుకుంటారు. దయచేసి గమ్యం గురించి మీ వ్యాఖ్యలను పంచుకోండి మరియు అన్ని తాజా విషయాల కోసం TV తో తనిఖీ చేయండి ఘోరమైన క్యాచ్ వార్తలు. ది ఘోరమైన క్యాచ్ మంగళవారం డిస్కవరీలో ప్రసారం అవుతుంది.